很多人说车是男人的第二张脸，这两年我对此深有感触，开面包车进大院，大概率会被门卫盘查，哈哈，出去聚会什么的，低端车也会被人冷嘲热讽。因此随着社交圈子的扩大，我决定要换车了，“老破小”车型是不行了。有个同事比较懂车，平时没事的时候就一块聊聊车，我跟他说了想换一辆荣放，他劝我同样是花二十来万，为何不买一辆舒适度高，提升自己生活品质的车呢?我一想他说的也有道理，接着他就给我推荐了摩卡，同样的价格可比买荣放划算多了。
这周末拉着他一起去4S店试驾，之前看了有人说摩卡的试驾排队时间挺长的，所以我做好了的排队的准备，拉着他一起，排队的时候解解闷......
这个角度拍得真不错，气质上一点也不比BBA差，当然，还得是摩卡的底子好。
正面看上去很威武，大嘴很“唬人”，标新立异的大灯也是我的菜。
这样的颜值，作为男人的“第二张脸”是再合适不过的了。我估计真把这个车买回去，别人问的最多的肯定是：这车多少钱?
远远看上去摩卡很优雅，跟它霸气的前脸是两个风格，不过这两种风格都可以用一个词来形容：好看。
要真跟X5、GLE这样的的豪车比，摩卡多少还是有点底气不足的，但放在20到30万元级别车型中，可以说是艳压群芳了。
摩卡的黑棕色内饰透出一种成熟，用朋友的话说，咱毕竟过了夜夜笙歌夜不归宿的年龄了，这格调适合咱们。
大尺寸全液晶仪表盘设计成了少见的倒梯形，而且全液晶的仪表盘可比机械的看着科技感强多了。
小巧的水晶档把，周边是镀铬装饰件，看上去档次感比较强，朋友开的是同价位的合资车，看完后只能默默叹气：跟摩卡差距太大了。
连扶手箱的开关也是镀铬材质，还是双开的设计。
扶手箱深度比较可观，我一大老爷们随身能带啥东西呢?钥匙、手机、烟、打火机、饮料也就这些了，全放进去都可以。
都说日产是大沙发，我觉得摩卡的“沙发”也不错。坐垫比较长，而且比较厚，弹性也不错，我们试驾了半天，朋友全程坐后排，基本上没有什么劳累感。
后排地板中间的凸起不可避免，不过这在我体验的SUV中几乎是最低的，朋友专门坐到中间位置试了一下，并没有什么不适感。
座椅、车门内侧都采用了菱形图案，有一种高贵感。过去这是豪车专用的设计手法，摩卡20万出头的售价，也让消费者用上了。
试驾完朋友告诉我，我算是知道为什么国产车现在卖这么好了。根据他这个车迷的判断，摩卡的用料、做工都已经达到了50万元级别豪车的水平。同时它在减震方面的表现也不错，过减速带很平稳，没有那种把人弹起来的感觉。至于井盖这种程度的颠簸，更是直接过滤掉了，坐在车内完全感觉不到震动。值得一提的是，它的静音效果也不错。试驾的时候一辆大货车全程在我们相邻车道，我们在车内只听到很小的噪音。
其实我个人对车辆的动力性能是没什么直观概念的。但一上手，还是感觉到了摩卡的强大之处。它的方向盘很轻，转弯、变道时车头指向精准，是一款很“听话”的车。更重要的是，它起步很快，我平常就因为起步慢、错过红绿灯而耽误过不少时间，因此这一点很吸引我。销售员告诉我踩油门要慢一点，说这车加速很快。我轻踩一下油门，果然跟他说的一样，车子立马提速，反应很快。我想，这要是在高速上超个车简直太容易了。
车子是男人的第二张脸，这个懂的都懂。试驾完之后，我觉得摩卡不但颜值高，有面子，还有着很高的实用价值，大空间、高档用料以及一流的操控都是它的优势。20万出头的价格，我觉得物超所值。
