5月13日-14日,备受瞩目的2023 TCR China揭幕战于上海国际赛车场拉开帷幕。揭幕战上,现代汽车高性能N品牌携旗下两支客户车队“Hyundai N”和 “Z speed N”首次亮相中国赛场,凭借Elantra N TCR赛车的卓越实力,力压群雄,于竞争激烈的揭幕战中,包揽第一回合的车手冠军、车队冠军、车型冠军及第二回合的俱乐部冠军、车手亚军五项殊荣。

 

Hyundai N车队中国赛场首秀

在本次2023 TCR China揭幕战上,现代汽车高性能N品牌的两支客户车队表现均十分亮眼。在第一回合比赛中,随着红灯熄灭,排在第四位发车的“Hyundai N”车队7号选手曹宏炜驾驶Elantra N TCR,起步抓住空档一举占据第一位置。凭借绝对实力,完美攻下每一个弯道,逐渐与后方车辆焦灼的混战场面拉开距离,一路保持领先,最终以32分27秒690的成绩成功斩获第一回合比赛的冠军。

而在第二回合比赛中,排在第四位发车的“Hyundai N”车队3号选手甄卓伟驾驶Elantra N TCR,起步追至第二位,稳中求进,咬住前车并寻找时机准备从外线超越,最终以33分52秒483的成绩荣获第二回合比赛的亚军。除此之外,同样驾驶Elantra N TCR出战的“Hyundai N”车队何晓乐、“Z. Speed N”车队的张臻东、杨小伟等选手也贡献了优秀的表现。

 

Elantra N TCR赛道绽放光芒

揭幕战耀眼的成绩,正是现代汽车高性能N品牌赛道基因的集中体现。作为2023 TCR China揭幕战的比赛场地,上海国际赛车场赛道总长度为5451.24米,由弯道、直道和上下坡道组成,具有7处左转弯道及7处右转弯道。其弯道设计极具挑战,拥有螺线型收缩的弯道与螺线型展宽的弯道,还有两处急转弯道。曲折蜿蜒的赛道设计对参赛车辆的性能有着极高要求,而Elantra N TCR恰恰就是凭借着现代汽车N品牌 “弯道顽童”与“赛道性能”两大特性,成功征服了这座高规格赛车场。

Elantra N TCR作为现代汽车N品牌旗下继i30N TCR和Veloster N TCR之后的第三辆TCR车型,在设计之初就汲取了前两款赛车的开发经验,拥有更加强悍的性能。自其诞生之日起,就肩负N品牌征战TCR赛事的重任。它搭载了涡轮增压直列4缸引擎,集成多种现代汽车高性能尖端赛用技术,凭借着最大350匹马力与最大450牛·米扭矩的强悍性能,以出色的实力接连攻克一个又一个弯道,纵横世界各地的顶尖赛场。

赛场是N品牌赛车不断证明自己的最佳舞台。近年来,Elantra N TCR不负众望,屡次在国际顶尖赛事中大放异彩。在TCR World(TCR世界巡回赛)改制前的WTCR赛场上,Elantra N TCR在2018年和2019年连续2年问鼎WTCR年度总冠军;2022年,一举包揽WTCR比赛年度(车手、车队)双冠王。而就就在4月底刚刚结束的2023 TCR世界巡回赛揭幕战中,Elantra N TCR顺利将首场比赛第一回合的冠亚军双双收入囊中。

而在有着“绿色地狱”之称的 “纽博格林24小时耐力赛(Nürburgring 24 Hours Race)”中,Elantra N TCR也表现出色,在2022年,成功卫冕了TCR组别冠军,同时也创下了现代汽车高性能N品牌连续7年参加并完赛的纪录。2023年,也是Elantra N TCR连续征战“绿色地狱”的第8个年头,这款“攻弯猛兽”将助力N品牌全力冲击TCR组别三连冠,力争延续传奇。

N品牌开启入华新篇章 北京现代N Line家族不断壮大

今年上海车展,现代汽车宣布N品牌入华计划,将在中国市场持续推出N品牌高性能电动车,给中国消费者奉献极致驾趣。而北京现代在新的产品谱系中,承袭N品牌高性能运动基因,将赛车技术应用最大化,积极打造北京现代N Line产品系列。

2022年,北京现代N Line系列首款轿车产品全新菲斯塔N Line在北京现代20周年庆上正式上市。全新菲斯塔N Line定位“高性能魅力座驾”,凭借蓄势待发的极致造型、极具冲击力的排气声浪、运动性和舒适性兼顾的韧性操控,以及触手可及的定价,受到年轻消费者的青睐。

据了解,北京现代另一款重磅车型伊兰特N Line也即将进入中国市场。伊兰特N Line拥有更多运动性元素,充分显示北京现代年轻化、运动化、差异化的产品转型理念,也更符合当下新生代消费群体的“胃口”。

当前,在中韩股东双方的技术加持下,北京现代迎来转型关键期,并为此制定了“2025向新计划”,通过战略转新、品牌向新、服务创新和渠道赋新,全面夯实转型根基。而Hyundai N车队在“2023 TCR China”中的优异表现,充分证明了现代汽车的技术实力,作为延承N品牌运动基因的北京现代N Line系列产品,也必将在中国市场刮起新的运动风潮。

责任编辑:晨子