5月13日-14日，备受瞩目的2023 TCR China揭幕战于上海国际赛车场拉开帷幕。揭幕战上，现代汽车高性能N品牌携旗下两支客户车队“Hyundai N”和 “Z speed N”首次亮相中国赛场，凭借Elantra N TCR赛车的卓越实力，力压群雄，于竞争激烈的揭幕战中，包揽第一回合的车手冠军、车队冠军、车型冠军及第二回合的俱乐部冠军、车手亚军五项殊荣。
Hyundai N车队中国赛场首秀
在本次2023 TCR China揭幕战上，现代汽车高性能N品牌的两支客户车队表现均十分亮眼。在第一回合比赛中，随着红灯熄灭，排在第四位发车的“Hyundai N”车队7号选手曹宏炜驾驶Elantra N TCR，起步抓住空档一举占据第一位置。凭借绝对实力，完美攻下每一个弯道，逐渐与后方车辆焦灼的混战场面拉开距离，一路保持领先，最终以32分27秒690的成绩成功斩获第一回合比赛的冠军。
而在第二回合比赛中，排在第四位发车的“Hyundai N”车队3号选手甄卓伟驾驶Elantra N TCR，起步追至第二位，稳中求进，咬住前车并寻找时机准备从外线超越，最终以33分52秒483的成绩荣获第二回合比赛的亚军。除此之外，同样驾驶Elantra N TCR出战的“Hyundai N”车队何晓乐、“Z. Speed N”车队的张臻东、杨小伟等选手也贡献了优秀的表现。
Elantra N TCR赛道绽放光芒
揭幕战耀眼的成绩，正是现代汽车高性能N品牌赛道基因的集中体现。作为2023 TCR China揭幕战的比赛场地，上海国际赛车场赛道总长度为5451.24米，由弯道、直道和上下坡道组成，具有7处左转弯道及7处右转弯道。其弯道设计极具挑战，拥有螺线型收缩的弯道与螺线型展宽的弯道，还有两处急转弯道。曲折蜿蜒的赛道设计对参赛车辆的性能有着极高要求，而Elantra N TCR恰恰就是凭借着现代汽车N品牌 “弯道顽童”与“赛道性能”两大特性，成功征服了这座高规格赛车场。
Elantra N TCR作为现代汽车N品牌旗下继i30N TCR和Veloster N TCR之后的第三辆TCR车型，在设计之初就汲取了前两款赛车的开发经验，拥有更加强悍的性能。自其诞生之日起，就肩负N品牌征战TCR赛事的重任。它搭载了涡轮增压直列4缸引擎，集成多种现代汽车高性能尖端赛用技术，凭借着最大350匹马力与最大450牛·米扭矩的强悍性能，以出色的实力接连攻克一个又一个弯道，纵横世界各地的顶尖赛场。
赛场是N品牌赛车不断证明自己的最佳舞台。近年来，Elantra N TCR不负众望，屡次在国际顶尖赛事中大放异彩。在TCR World（TCR世界巡回赛）改制前的WTCR赛场上，Elantra N TCR在2018年和2019年连续2年问鼎WTCR年度总冠军；2022年，一举包揽WTCR比赛年度（车手、车队）双冠王。而就就在4月底刚刚结束的2023 TCR世界巡回赛揭幕战中，Elantra N TCR顺利将首场比赛第一回合的冠亚军双双收入囊中。
而在有着“绿色地狱”之称的 “纽博格林24小时耐力赛（Nürburgring 24 Hours Race）”中，Elantra N TCR也表现出色，在2022年，成功卫冕了TCR组别冠军，同时也创下了现代汽车高性能N品牌连续7年参加并完赛的纪录。2023年，也是Elantra N TCR连续征战“绿色地狱”的第8个年头，这款“攻弯猛兽”将助力N品牌全力冲击TCR组别三连冠，力争延续传奇。
N品牌开启入华新篇章 北京现代N Line家族不断壮大
今年上海车展，现代汽车宣布N品牌入华计划，将在中国市场持续推出N品牌高性能电动车，给中国消费者奉献极致驾趣。而北京现代在新的产品谱系中，承袭N品牌高性能运动基因，将赛车技术应用最大化，积极打造北京现代N Line产品系列。
2022年，北京现代N Line系列首款轿车产品全新菲斯塔N Line在北京现代20周年庆上正式上市。全新菲斯塔N Line定位“高性能魅力座驾”，凭借蓄势待发的极致造型、极具冲击力的排气声浪、运动性和舒适性兼顾的韧性操控，以及触手可及的定价，受到年轻消费者的青睐。
据了解，北京现代另一款重磅车型伊兰特N Line也即将进入中国市场。伊兰特N Line拥有更多运动性元素，充分显示北京现代年轻化、运动化、差异化的产品转型理念，也更符合当下新生代消费群体的“胃口”。
当前，在中韩股东双方的技术加持下，北京现代迎来转型关键期，并为此制定了“2025向新计划”，通过战略转新、品牌向新、服务创新和渠道赋新，全面夯实转型根基。而Hyundai N车队在“2023 TCR China”中的优异表现，充分证明了现代汽车的技术实力，作为延承N品牌运动基因的北京现代N Line系列产品，也必将在中国市场刮起新的运动风潮。
