如今买豪车已经不再是单单买一台豪华品牌这么简单，豪车不仅能够让自己在旁人眼中更有排面，而且更为充分展现了自己的经济实力，所以更多的豪华品牌开始不断推出入门车型，10多万就能够买奔驰、宝马，同样的价位大众、丰田、本田等品牌还香吗？熟悉汽车市场的车友都知道这么一句话“豪车千千万，大众占一半”。这句话并非空穴来风，像是奔驰与奥迪都是大众集团推出的豪华品牌，宾利、保时捷、兰博基尼也都是大众的子品牌，就比如大众辉腾百万身价就是很多隐形富豪的座驾。

随着豪华品牌市场竞争激烈，大众很多高端车型都遭受到了冷落，像是如今优惠过后不到30万的大众辉昂，上市连连被消费者看好，但如今每月销量仅有百台，而这一切也是优惠换来的销量。但今天所要介绍的这台车型，这SUV从59万跌至47万，配3.0T动力，比Q7还帅，何必执着卡宴？这款车型就是大众途锐。从市场的价格定位来看，整体价位相比同级别竞品车型是比较亲民的。作为一台进口车型，大众途锐的价格定位已经与国产组装的林肯飞行家持平，只可惜难免惨淡销量。

在外观造型的塑造上，相比较旧款车型，新车外观增添了更多科技配置。比如远近大灯采用了矩阵式结构布局，前后转向灯采用了动态流水的效果，外观科技感相比奥迪Q7依旧不占下风。大众途锐本身就是一款运动型的SUV，在3.0TSI锐尊版车型上，大众途锐前脸进气格栅采用了熏黑处理，而且外观的设计融入了空气动力学，再搭配银色的前唇与尾部双边排气筒，整体搭配都将运动感发挥到了极致。

坐进车内，整体内饰搭配是比较注重科技感的营造，虽说大众途锐没有奥迪Q7的三联屏，但中控屏幕尺寸达到了15.3英寸，全液晶仪表盘尺寸也有12.3英寸，并且标配HUD抬头显示功能。而车机系统内置丰富的手机互联与智能语音识别功能，相比内饰厚道扎实的用料，大众途锐内饰科技感才是整台的重心所在。在功能配置方面，前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能均是全系标配。

在乘坐感受方面，大众途锐车身长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距2899mm。从尺寸表现来看，大众途锐优越的车身尺寸在同级别中足以保证乘坐空间，而且大众途锐并没有推出7座版本，所以使得后备厢常规容积保持在810L，空间足以满足日常的使用。而在乘坐舒适性方面得益于大众途锐采用了空气悬架，并且全系支持悬架高低、软硬调节，同时也让大众途锐具备了更加优越的通过性能。

在动力方面，大众途锐分别有着2.0T和3.0T V6涡轮增压发动机可选，最大功率分别有着245马力和340马力，最大扭矩分别370牛米和450牛米。动力参数十分出色，完全看不出这是一台大众车型，另外传动系统匹配8挡手自一体变速箱，即便是2.0T车型，车重超2吨也能够在6.8秒完成百公里加速，百公里综合油耗最佳表现在8L。其次，大众途锐全系搭载全时四驱系统，同时配备托森式差速器，越野性能同样是大众途锐的强项。

总结一下，大众途锐外观运动与科技并存，内饰功能全面且营造出极其宽裕的乘坐空间，动力强劲能够越野，最后市场价格远要比同级别BBA车型亲民，且性价比直逼中型SUV。对于大众途锐各位还有哪些看法？欢迎在评论区内留言讨论。